而ES-30是全球全电一台增程混动飞机，但并不代表着很快就能大规模投入商用，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行。受限于电池能量密度 ，成载计划2031年投入商用。人首起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距测试内容涵盖滑行、离商而据公司披露，用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，

此外 ，机完

但需要指出的成载是 ，不携带任何航空燃油，人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦  ，飞距

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商它并不具备长距离飞行能力，完全依靠机载电池提供动力，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机动以及着陆等科目 。

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，虽然X1首飞成功 ，

属实是弯道超车？ ！此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞行持续约27分钟 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。起飞 、爬升、无法满足航空需求。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机长76英尺（约23.16米） ，

目前ES-30已经拿到美联航 、